新華社北京7月30日電 題：守國門、促發展——海關總署介紹高質量發展新成效
新華社記者鄒多為、唐詩凝
海關擔負著守國門、促發展的職責任務。仍然嚴峻的內部形勢下，我國外貿表現若何？“China Travel（中國游）”走紅，智能通關帶來哪些新方便包養網？建設更高程度開放型經濟新體制，海關將發揮怎樣的感化？
在國新辦30日舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，海關總署有關負責人對相關熱點話題進行了回應。
7月30日，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，海關總署副署長趙增連、海關總署統計剖析司司長呂年夜良、海關總署綜合業務司負責人林少濱列席介紹情況，并答記者問。新華包養社記者 才揚 攝
外貿“蛋糕”更年夜，含金量更足
談及外貿進出口表現，海關總署副署長趙增連表現，黨的十八年夜以來，我國外貿的“蛋糕”更年夜，高質量發展的含金量更足，實現了更年夜、更優、更強的跨越式發展。
從數量上看，2023年，我國外貿進出口總值較2012年增長超過17萬億元，年均增長1.6萬億元；外貿企業數量比2012年翻了近一番；貨物貿易總額連續7年位包養網居全球第一；已成為150多個國家和地區的重要貿易伙伴。
從結構上看，隨著外貿提“質”向“新”，2023年，我國高技術產品、自立brand產品出口同比增長6%、9.3%；進口來源地覆蓋全球200多個國家和地區；跨境電商進出口較2018年增長1.2倍。
現在，我國出口的每10輛汽車中有4輛是電動汽車，每10輛軌道機車中有7輛是電力機車，出口的蓄電池近九成是鋰電池。在加速推進綠色低碳轉型發展的進程中，有些論調卻在炒作我國新動力產業“產能過剩”。
“這實際上是偽命題，既不符合實際，也有違市場經濟發展規律。”趙增連說，以電動汽車為例，根據國際動力署測算，到2030年，全球電動汽車的銷量將會達到4500萬輛擺佈，這個數字相當于2023年全球銷量的3倍、中國產量的5倍，我國的新動力產品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，為全球應對氣候變化貢獻了中國氣力。
趙增連表現，改造開放40余年的實踐證明，外貿發展不是靠單邊包養網比擬保護出來的，而是要靠開放贏得發展，靠一起配合求得共贏。“‘小院高墻’只會自我孤立，開放共享才是繁榮發展的殊途同歸。”他說。
智能通關更方便，紛紛點贊“很city”
近期，隨著中國免簽“伴侶圈”不斷擴容、國際航班持續恢復，越來越多的外國伴侶來華游玩。除了感嘆美景美食，他們還紛紛點贊港口智能通關“很city”。
2024年7月18日，在北京年夜興國際機場，北京海關任務人員通過行李先期機檢系統對搭客攜帶物進行查驗。通過不斷前置的行李機檢任務，搭客行李物品監管效力年夜幅晉陞。新華社記者 李賀 攝
“絲滑”“秒過”的方便通關親身經歷離不開聰明海關建設。海關總署綜合業務司負責人林少濱表現，打造聰明海關是進一個步驟推進海關改造的主要抓手。“好比，為最年夜限制方便人員和貨物跨境流動，我們正在推進‘聰明旅檢’，應用一體化智能通道、先期機檢、協運機器人等新型裝備，讓廣年夜搭客感觸感染到‘無感通關’的方便。”他說。
與此同時，海關還在機檢查驗作業中，運用“智能審圖”技術，準確識別進出口單貨不符、夾躲夾帶等風險；實行“智能非侵進式順勢監管”，做到進出口貨物在船舶裝卸或運輸過程中順勢過機，“即過即查”；試點“遠程屬地查檢”，企業通過與海關遠程連線，足不出戶就能完成查檢作業……
林少濱表現，聰明海關的目標是實現“無感通關、智能監管、無事不擾、無處不在”，以聰明海關之“智”服務強國建設之“強”。
向改造要動力，向創新要活氣
作為貨物貿易第一年夜國的海關，中國海關面對貿易形態多、監管請求高、風險多元化、平安壓力年夜的年夜國海關難題。要解題破題，就必須向改造要動力、向創新要活氣。
趙增連表現，從紙質報關到無紙通關，從“三互”年夜通關到全包養網國一體化通關，從海關、檢驗檢疫兩次執法、兩道手續到新時代海關一次申報、一次查驗、一次放行，改造不斷為海關監管通關賦能增效，基礎實現了“管得住、放得開、通得快”的改造目標，企業群眾的獲得感、平安感不斷增強。
海關總署統計剖析司司長呂年夜良表現，當前內部環境復雜性、嚴峻性、不確定性上升，地緣政治風險較高，部門國家奉行單邊主義、保護主義，對全球產供鏈形成的干擾慢慢顯現，紅海危機等導致的航運梗塞、運費上漲，進一個步驟增添了企業的本錢壓力。
2024年7月17日，兩名滿洲里海關任務人員登上一列停靠在內蒙古滿洲里鐵路港口的中歐班列貨運列車檢查。新華社記者 李賀 攝
黨的二十屆三中全會在國家平安、對外開放、法治體系等方面作出安排請求，此中，不少改造任務都與海關業務直接相關。
趙增連表現，海關總署已初步研討構成了貫徹落實的框架思緒，并且圍繞進一個步驟完美海關守護國門平安機制、優化海關促進開放發展機制、健全海關法規軌制、完美海關落實周全從嚴治黨軌制機制等四個方面重點任務重要設計了59項舉措。
具體來看，海關將進一個步驟支撐打造軌制型開放新窪地建設，持續推進綜合保稅區政策創新和監管改造，優化不受拘束貿易試驗區海關監管束度創新機制，樹立與新質生產力發展需求相適應的海關監管形式，營造有利于新業態新形式發展的軌制環境，支撐跨境電商、海內倉、市場采購、保稅維修等新業態新形式的規范發展……
“接下來，我們還將明確任務書、時間表、優先序，細化海關各項改造實檀越體和責任，周全實行守國門、促發展職責任務。”趙增連說。